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                  【軌道交通】蘇州桐涇路隧道左線順利貫通

                  人氣:102655發(fā)表時(shí)間:2021-02-07 【

                  2021年2月5日9時(shí)58分,在蘇州市姑蘇區(qū)桐涇北路與北環(huán)高架路口附近的接收井內(nèi),隨著“姑蘇號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的巨大刀盤破土出洞,桐涇路隧道左線順利貫通,標(biāo)志著備受蘇州市民關(guān)注的桐涇路北延工程取得重大進(jìn)展,為工程后續(xù)高效推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

                  桐涇路北延工程起點(diǎn)位于城北路,向南跨越西塘河,從地下穿越清塘路、山塘河、滬寧城際高鐵、京滬鐵路、北環(huán)快速路,與桐涇北路順接,線路全長(zhǎng)2.49公里,采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里。
                  累計(jì)沉降值僅有0.4毫米據(jù)介紹,桐涇路是蘇州十年來(lái)一直想打通的“斷頭路”,由于下穿運(yùn)行時(shí)速350公里的滬寧城際高鐵,是我國(guó)最繁忙的高鐵線路之一,最小行車間距3分鐘,施工期高鐵線路沉降須控制在1毫米,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,施工難度大,國(guó)內(nèi)外沒(méi)有先例。
                  因此,桐涇路隧道是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵控制工程,在以錢七虎院士領(lǐng)銜的國(guó)內(nèi)頂尖智囊團(tuán)隊(duì)“會(huì)診把脈”下,采用盾構(gòu)隧道形式下穿運(yùn)營(yíng)高鐵,是目前中國(guó)首條、也是世界首條下穿運(yùn)營(yíng)高速鐵路的大直徑盾構(gòu)隧道。在隧道下穿滬寧高鐵橋梁時(shí),作業(yè)高度僅2.5米,鐵五院針對(duì)低凈空鉆孔灌注樁成孔施工技術(shù)困難,進(jìn)行專項(xiàng)課題公關(guān),創(chuàng)新性應(yīng)用了“低凈空全套管灌注樁機(jī)”及相關(guān)技術(shù),“復(fù)雜建筑環(huán)境條件下大直徑泥水盾構(gòu)智能精準(zhǔn)穿越成套控制技術(shù)”,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,同時(shí)項(xiàng)目組提出采用MJS樁工藝對(duì)軟弱地層進(jìn)行加固等新工藝,多措并舉破解難題。
                  經(jīng)過(guò)3個(gè)月的地下掘進(jìn),左線隧道率先貫通,其中下穿滬寧城際高鐵累計(jì)沉降值僅有0.4毫米,沒(méi)有對(duì)運(yùn)行高鐵造成任何影響,展現(xiàn)出世界一流大盾構(gòu)建設(shè)水平。
                  駕駛大國(guó)重器:
                  一路穿越6個(gè)超級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)桐涇路盾構(gòu)隧道采用雙洞6車道設(shè)計(jì),管片外徑13.25米,由國(guó)內(nèi)大盾構(gòu)行業(yè)領(lǐng)跑者中鐵十四局集團(tuán)采用一臺(tái)開(kāi)挖直徑13.67米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。
                  建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮多年來(lái)穿江越海盾構(gòu)施工的技術(shù)優(yōu)勢(shì),研發(fā)應(yīng)用可視化智慧施工、智能監(jiān)測(cè)與感知預(yù)警技術(shù),通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù),先后平穩(wěn)下穿滬寧城際高鐵、京滬鐵路等6個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)源,盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井。經(jīng)全程跟蹤監(jiān)測(cè),數(shù)據(jù)穩(wěn)定,沉降變形符合要求。盾構(gòu)機(jī)順利出洞,最開(kāi)心的是現(xiàn)場(chǎng)施工人員,他們?cè)诙軜?gòu)機(jī)刀盤前面擺出各種“花式”慶祝動(dòng)作,同時(shí)表達(dá)對(duì)新年的祝福。由于盾構(gòu)機(jī)在入地挖掘后,除了正常維修保養(yǎng)外,基本24小時(shí)不停機(jī),施工人員實(shí)行每天輪班作業(yè)(早7點(diǎn)、晚7點(diǎn)交接班)。盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)吳君才告訴記者,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)三個(gè)月期間,精力一直高度集中,今天開(kāi)始終于可以放心地休息調(diào)整一下,第一條隧道勝利貫通,也為下一條隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn), 右線隧道會(huì)干得更加安全優(yōu)質(zhì)高效。
                  據(jù)項(xiàng)目書記介紹,今年春節(jié)期間,絕大多數(shù)工人將 “留蘇過(guò)年”,一直工作到大年三十。姑蘇區(qū)虎丘街道辦事處與虎丘景區(qū)已決定為他們開(kāi)辟春節(jié)游覽觀光“景區(qū)專場(chǎng)”活動(dòng),邀請(qǐng)建設(shè)者一起來(lái)“虎丘景區(qū)”體驗(yàn)真正的“蘇式年味”。據(jù)悉,桐涇路北延工程建成后,從桐涇路可直達(dá)永方路,比繞行節(jié)約20分鐘時(shí)間,同時(shí)將打通南北片區(qū)交通聯(lián)系,對(duì)改善蘇州區(qū)域交通條件,促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升蘇州城市能級(jí)都具有十分重要的意義。

                  編輯:鄭潔

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