福建平和縣九峰鎮(zhèn)諸山環(huán)抱，左有天馬之馳逐，右有大峰之蜿蜒，碧溪浮月而東來，石潭繞綠而南注。在這里，有這樣一支隊(duì)伍，他們頑強(qiáng)拼搏，每一寸土地都浸潤著他們的汗水和智慧。2018年，這支隊(duì)伍連續(xù)三個(gè)季度施工產(chǎn)值在全線排名第一，累計(jì)獲得業(yè)主獎勵500余萬元，并憑借扎實(shí)的管理基礎(chǔ)，先后榮獲2017年“福建省下半年示范標(biāo)段”“福建省平安工地”“漳州市優(yōu)秀班組”等榮譽(yù)稱號。這支勁旅就是中鐵十七局六公司云平高速公路A8項(xiàng)目經(jīng)理部。

云平高速公路與沈海復(fù)線高速公路縱橫交錯，構(gòu)成東進(jìn)西出、南北貫通之勢。該工程建成后，梅州與漳州城區(qū)可縮短2個(gè)小時(shí)車程，改變平和縣交通滯后的狀況，對促進(jìn)閩粵兩省經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。六公司承擔(dān)該路線9.67公里的施工任務(wù)，包括九峰互通、九峰1號大橋和黃田服務(wù)區(qū)等控制性工程。

自2016年10月進(jìn)場以來，項(xiàng)目部全體員工堅(jiān)持“創(chuàng)效、創(chuàng)譽(yù)”的發(fā)展理念，在施工進(jìn)度、技術(shù)創(chuàng)新、安全質(zhì)量、創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)等方面一路領(lǐng)先，受到業(yè)主和閩粵人民的交口稱贊。

路基鳥瞰圖

走好標(biāo)準(zhǔn)化黨建“新路子”

如何發(fā)揮黨建在工程建設(shè)中的政治引領(lǐng)和服務(wù)保障作用，促進(jìn)黨建工作與工程建設(shè)合理統(tǒng)籌、深度融合？日前，云平高速公路A8項(xiàng)目黨支部積極探索“黨建+”聯(lián)盟工作模式，通過加強(qiáng)與九峰鎮(zhèn)政府、派出所等屬地單位黨組織的交流合作，從強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、路地共建三個(gè)方面入手，讓黨建工作在基層一線發(fā)力。

為了讓黨旗在急難險(xiǎn)重工程中高高飄揚(yáng)，確保臨時(shí)聯(lián)合黨支部的作用真正發(fā)揮出來，該黨支部將“黨建進(jìn)工地、引領(lǐng)促發(fā)展”的理念植入每名黨員心中，促進(jìn)黨建工作與施工生產(chǎn)雙融雙贏。

預(yù)制梁場工地檢查

“我們通過微信群、QQ群等網(wǎng)絡(luò)途徑，及時(shí)推送黨章黨規(guī)和習(xí)近平總書記系列重要講話內(nèi)容?！痹破礁咚俟稟8項(xiàng)目黨支部書記劉慶佳表示，“除了定期開展主題黨日活動外，臨時(shí)聯(lián)合黨支部還結(jié)合工程建設(shè)任務(wù)重、工期緊的情況，創(chuàng)新活動載體，加強(qiáng)黨員的思想教育，不斷提高黨員的政治覺悟和黨性修養(yǎng)。”

此外，該項(xiàng)目部圍繞“發(fā)展質(zhì)量提升年”主題，以創(chuàng)新黨建工作為抓手，通過“支部建在工地上”特色黨建活動，積極開展黨建聯(lián)盟和路地共建，加強(qiáng)對黨員的關(guān)愛、激勵、教育、引導(dǎo)，做好幫扶共建、訪貧問苦、文明施工等惠及當(dāng)?shù)厝罕姷墓ぷ?，?shí)現(xiàn)了黨建助推工程建設(shè)，工程建設(shè)促進(jìn)黨建發(fā)展的目標(biāo)。

黨支部上黨課

打好精細(xì)化管理“金算盤”

云平高速公路A8項(xiàng)目部為堵塞拌和站材料管理漏洞，堅(jiān)持精細(xì)化管理，采用物料監(jiān)控系統(tǒng)，把好原材料稱重關(guān)，避免出現(xiàn)收料員擅自更改收料單數(shù)據(jù)甚至重復(fù)過磅等情況，避免了項(xiàng)目效益流失。

該系統(tǒng)通過簡化軟件界面、優(yōu)化過磅功能，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出場稱重?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)采集，并通過安裝高清攝像機(jī)全方位記錄過磅過程，自動抓拍車輛信息及材料外觀。實(shí)踐證明，該系統(tǒng)采用全程視頻監(jiān)控、過磅稱重瞬間拍照、自動生成收料單條形碼等措施，杜絕了供、收料雙方作弊現(xiàn)象，避免了企業(yè)利益在進(jìn)料環(huán)節(jié)受損。目前，該系統(tǒng)已在六公司所有項(xiàng)目部推廣，覆蓋率達(dá)到100%，節(jié)省資金近百萬元。

預(yù)制梁場

謀出創(chuàng)新化施工“好法子”

該項(xiàng)目部通過改進(jìn)施工工藝、進(jìn)行小型機(jī)具改造等方式，攻克了鋼筋籠施工間距控制、聲測管安裝、墩身養(yǎng)護(hù)、T梁氣泡等難題，并在標(biāo)段內(nèi)成功推廣應(yīng)用。

項(xiàng)目部在T梁翼緣板橫坡定位架施工中，用兩根方管制作定位桿和水平桿，桿件上設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸、限位卡、刻度尺，并在水平桿上安裝水準(zhǔn)儀，利用梁片橫坡數(shù)據(jù)調(diào)整高差。同時(shí)，他們使用翼緣板橫坡定位架，在模板安裝和橫坡調(diào)整過程中讓數(shù)據(jù)實(shí)體化、具象化，快速有效地完成每塊模板的調(diào)整，避免了測量人員與模板安裝人員反復(fù)測量調(diào)整，有效提高了模板安裝效率和數(shù)據(jù)控制的準(zhǔn)確性。

這群平均年齡不到30歲的年輕人還成立QC小組，動起了泥漿分離再利用的腦筋。樁基鉆進(jìn)時(shí)涌出的大量泥漿存在環(huán)保問題，泥漿指標(biāo)控制直接影響樁基成孔質(zhì)量。該項(xiàng)目部在施工過程中摸索出一套泥漿分離的新工法，通過泥沙分離器在鉆進(jìn)過程中及時(shí)將鉆渣分離，在確保泥漿指標(biāo)符合要求的同時(shí)，提高了清孔效率，減少了造漿次數(shù)。分離后的鉆渣可作為透水性材料用于承臺基坑回填，不僅確保了質(zhì)量，而且節(jié)約了成本。

山再高，往上攀，總能登頂；路再長，走下去，定能到達(dá)。目前，云平高速公路A8項(xiàng)目一片繁忙的施工景象，建設(shè)者們精神抖擻，彰顯出時(shí)不我待、勇往直前的氣概。